Mobiliteit

Nederland is een parkeerland. We hebben 400 vierkante kilometer aan parkeerplaatsen en 9 vierkante kilometer aan openbare speeltuinen. Onze stilstaande auto is belangrijker dan ons buiten spelende kind. Niet onze kinderen, maar onze auto bepaalt hoe wij onze openbare ruimte invullen.

Wij willen op een andere manier naar mobiliteit kijken. Niet de auto, maar de inwoner moet centraal staan. Voor veel kinderen is het niet vanzelfsprekend dat zij veilig naar school kunnen fietsen. Ouderen en mensen die minder goed ter been zijn, ervaren de stad vaak als ontoegankelijk. Vrouwen geven aan dat de inrichting van straten niet altijd veilig voelt.

We willen met inwoners leren vanuit experimenten, duurzaam vervoer bereikbaar maken voor iedereen en ruimte maken in de binnenstad met goede parkeervoorzieningen op loopafstand.

Belangrijkste Standpunten

1. Wandelen en fietsen voorop, openbaar vervoer versterken

   We gaan in de stad Oudewater uit van in beginsel wandelen en fietsen. We pleiten bij de provincie voor uitbreiding van het openbaar vervoer, met name aan de randen van de dag en in het weekend, tussen Oudewater en Gouda, Utrecht en Woerden. We blijven voor het doorrijden van de laatste bus en de nachtbus naar Hekendorp.

2. Parkeren rond de binnenstad

   We gaan parkeerruimte bouwen rond de binnenstad door extra parkeerruimte op te nemen in Statenland en door de parkeerplaats aan de Waardsedijk uit te breiden, slimmer in te delen of door de hoogte in te gaan. We maken een parkeerruimte voor toeristen bij een toeristisch overstappunt dicht bij de kernen. We maken ruimte voor deelverkeer.

3. Experimenteren met herinrichting straten

   We gaan samen met inwoners en ondernemers experimenteren met het herinrichten van straten, om meer ruimte te maken voor verbinden en ontmoeten. Korte praktische experimenten waarmee we leren wat werkt en wat niet werkt.

4. Veilige fietsroutes naar scholen

   We gaan voor veilige fietsroutes voor onze kinderen naar de scholen in Oudewater, Gouda en Woerden. Dat doen we door samen met de jongeren te fietsen en knelpunten op te lossen. Zwaar verkeer op de Hekendorpse Buurt, Goejanverwelledijk, Opweg en de Linschoterzandweg wordt teruggedrongen en hierop wordt gehandhaafd.

5. 30 km-zones en handhaving

   We stellen 30 km-zones in op de provinciale weg binnen de bebouwde kom en in de Zwier Regelinkstraat en de Johan J. Vierbergenweg. Er komt handhaving van de snelheid van de 30 km-zone op de Goejanverwelledijk in Hekendorp.

6. Veilige oversteekplaatsen

   Er komt een veilige oversteekplaats inclusief zebrapad bij de bushalte aan de Johan J Vierbergenweg ter hoogte van de Lijnbaan én op de Goudsestraatweg ter hoogte van bushalte Tramweg.